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空挡滑行与踩着离合滑行效果一样吗?

爱大了吧
2021/10/15 7:36:50
都说下坡不能空挡滑行?那么如果我挂着档踩着离合滑行会怎样?效果一样吗?

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匿名 提交回答
其他回答(2个)

2个回答

  • 娱乐不断更

    2021/10/19 10:06:15

    对于双离合,如果你连大众的的都不信,基本你可以告别双离合车型了。

  • 北冥有度

    2021/10/26 1:57:15

    自动挡车可以推,虽然在熄火状态下变速箱油泵不工作、ATF停止循环而无法起到散热的作用;但结合一下实际您推能推多块啊?还没等热量聚集过多,您先推不动了,所以自动挡车即便是熄火,空挡也可以推,使劲推看您有没有能力让变速箱过热烧毁?凭人的那点焦尔还不足以损坏机械(不允许抡大锤);但拖车时需要注意一些,最好把驱动轮架起或者直接上板车运走,即便实在没办法必须得拖,那么拖行速度一定要低(尽量在20KPH内),距离不要太长,哪怕拖一段、缓一段也比一直拖行好;鄙人虽然没见过熄火状态N挡拖行导致变速箱烧毁的实际案例,但由于循环油泵确实不工作,所以存在过热的风险(鄙人记得科帕奇说明书上有过明确的要求,拖车不得超过60kph,不过鄙人觉得这个速度有点悬)。。。

    上述部分是指自动变速箱在熄火状态下,而如果发动机是启动状态下,无论是空挡滑行、空挡推行、空挡拖行都没有问题;写到这相信很多朋友会反驳,自动挡空挡滑行是会烧毁变速箱的、空挡滑行会加剧磨损,等等;实际上自动挡禁止空挡滑行是汽车领域几十年来最大的谣言,没有任何依据可以支持自动挡空挡滑行毁坏变速箱的说法;整车测试中有从150KPH在N挡滑行至静止的多次测试,所以自动挡滑行导致变速箱变速箱过热、烧毁是完全不存在的!
    双离合在空挡滑行方面由于自身与传统手动变速箱的相似之处,所以空挡滑行是不存在风险的,貌似奥迪标配了空挡滑行模式;存在烧毁争议主要集中在AT变速箱!首先要搞懂为什么会过热?热从哪来?为什么无法被带走?实际上AT变速箱在空挡状态时,是完全存在散热能力的,AT变速箱是依靠油泵循环ATF来带走热量,而油泵的运转取决于变速箱的输入端,输入端转动、油泵就转动、ATF就能正常循环带走热量,而变速箱在空挡时曲轴与变速箱输入端依然是链接的,所以输入端继续旋转,而油泵也保持正常工作,ATF就能继续循环继而保持充足的散热能力;现在德系车大都有空挡滑行的功能,比如宝马、奥迪等,以后这个功能会普及,所有自动挡都会出现空挡滑行的标配功能;而对于自动挡车来说,这并不是什么很新奇的技术,其实AT变速箱一直就可以空挡滑行,但过去没有如今这么严苛的油耗规则、排放法规,所以这些车企对这个也不感兴趣;而现在油耗规则日益严苛,欧洲又要采用WLTP了,所以给这些车企弄的没招、没招的,所以就在以前很鸡肋的自动挡空挡滑行方面做文章了;不过这么做也好,完全是针对自动挡不能空挡滑行说法的辟谣,比鄙人更具说服力!

    自动挡车熄火可以推、可以拖,不过车速一定要低,行车手册上有标准,一般在标准以内拖行就不会有问题;而启动状态下的空挡滑行就更没有问题了,还是那句话没有任何理论能够支持自动挡不能空挡滑行的说法,烧毁绝对不存在;唯一可能产生(是可能)的状态是对行星齿轮组的供油不足,只是存在供油不足的极低概率,绝大多数情况下供油都是足的、即便不足也不会造成磨损,齿轮之间的润滑靠的是上撩,而不是说泡在油里;所以自动挡车放心开吧,只要您能做到的操作,都是厂家允许您操作的,而不允许操作的您根本做不到,都屏蔽掉了;比如车子前进状态直接从D挡切换到R挡(是不是很可怕?),是不会损坏变速箱的(当然颠覆了“冲击说”群体的思维),美国人抢车位时很喜欢用这个方式,而实际上车企早就考虑到了这个问题,车辆前进中即便从D挡推到R挡,机制依然保持在前进状态而不会执行倒档,所以不会损坏变速箱;还是那句话您能做到的操作都不伤变速箱,比如N挡滑行您做得到、允许这种操作,那么这么做就不伤变速箱!

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